La modificación la puede realizar cualquiera que tenga los medios adecuados y unos conocimientos de herramientas de taller , el valor de este trabajo está en el tiempo dedicado hasta llegar a esta conclusión .
Quede aquí para todo aquel que quiera realizarla .
Con soldadura TIG recargamos el contorno del agujero dejándolo cerrado por debajo de la medida original , la finalidad de esta operación es eliminar las aristas de la ranura central de modo que las dos marcas típicas que aparecen en los tornillos y que son el origen de todos los males no vuelvan a producirse
Desmontamos el rodamiento de la pieza sobre la que se realizaran todas las modificaciones
Este es el resultado del trabajo de soldadura ,en el material de aportación se ha utilizado una aleación para mejorar la dureza original
Respetando la ubicación original del tornillo ,ahora fresaremos de nuevo la canal a un diámetro de 8 mm y con una longitud de 9.8mm ,es decir no será un agujero cilíndrico es un taladro rasgado que después nos permitirá el ajuste de montaje
el resultado es este después de salir de la fresadora no se aprecia muy bien la longitud del agujero
ahora colocamos la pieza en el torno y cilindramos el sobrante exterior de soldadura
La pieza está terminada
Montamos la chapa de protección que también hemos modificado ,metemos el rodamiento y el conjunto está listo para ser montado en la polea.
He estado observando el proceso y tengo una duda,¿hay que sustituir el tornillo original por otro adaptado a esta modificación?
Tengo en mente comprarme la Burgman 650 desegunda mano, tengo entendido que hay un pequeño problema con el tornillo de la CVT, aunque tambien me han dicho que solo pasa en unos modelos a partir de determinada fecha, por favor me podrias orientar de cuales son esos modelos y a partir de que año hasta que año son las me lo tiene o como distinguirlas.
Saludos de un nuevo Burgmanero
Lo mejor es llamarnos, un saludo.
Hola, tengo una burgman 650 desde hace un año y tiene 20.000 km. La compré de ocasiòn, es del año 2009. mi pregunta es, si creeis conveniente hacer la reparaciòn de la polea primaria para evitar la rotura. Y tambien me gustaria saber el coste de la reparación. He visto las fotos de vuestras reparaciones ; gracias por compartir la informaciòn. Saludos.
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Muchas gracias.